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標題: （中國車型系列）2016北京車展搶先報：完整示人！MAZDA CX-4動感都會Crossover [打印本頁]

作者: e48585 時間: 2016-4-9 05:38 AM 標題: （中國車型系列）2016北京車展搶先報：完整示人！MAZDA CX-4動感都會Crossover

在歷經幾次原廠預告，以及車身細節與內裝廠照釋出後，這輛各界矚目的MAZDA嶄新休旅CX-4，終於在2016年北京車展前夕完整亮相，不過由於仍非官方釋出的照片，因此在車輛規格細節方面，仍需等到發表後才能明瞭。不過可以確定的是，CX-4將走其餘CX車款不同調性，以Crossover姿態踏入市場。

從之前釋出的廠照來看，CX-4獨特的車頂線條猶如跑車般優美，而加上略高的底盤設定，使其成為標準的都會Crossover。而車輛外觀則依循MAZDA KODO（魂動）設計元素刻劃，清晰的水箱護罩造型、細長頭燈以及力量感十足的車側線條，加上配備19吋輪框以及LED頭燈的應用下，CX-4完全是專為多功能跨界市場而來。

而在車艙內部的設計，則比照MAZDA現行配置模式，包括木質飾板、皮質座椅、飛翼式儀表板、中央資訊顯示幕等都沒有缺少，至於MZD Connect人機智慧資訊整合系統、影音娛樂系統、定速巡航系統等，可能會是CX-4高階車型的配備選項，預料車艙整體的等級將會看齊Mazda3或CX-5等車。

動力方面，中國媒體透露CX-4預料將搭載2.0L SKYACTIV-G汽油直列四缸汽油引擎，具158hp馬力表現。另外，還會額外提供2.5L直列四缸汽油引擎可選，馬力輸出更達192hp。最後，CX-4將會在4月底的北京車展上全球首發，而各界媒體所關心，當然就是CX-4會不會成為中國專屬銷售車型，還是會導入其它市場販售，將是未來的觀察重點。

2016北京車展搶先報：北汽幻速H3F準備挑戰寶駿730！

北汽集團自從南下佈局成立「北汽威旺」與「北汽幻速」兩大自主品牌之後，針對當地輕型商用車與商旅級距推出多款產品，而且也屢屢創下銷售佳績，為了進一步拓展產品線，其中北汽幻速將推出全新的升級版轎旅車H3F，首批量產車日前並且在其西南基地正式下線，預計於本屆2016北京車展將首演的幻速H3F，未來將瞄準競爭對手即為暢銷的寶駿730轎旅車系！

幻速H3F採用全新款式的車頭水箱護罩與保桿等等，頂配車型一律標配LED日間行車燈。

這款日前在北汽西南生產基地（重慶）下線的幻速H3F轎旅新車，以原有幻速H3為基礎進行升級，為了一掃過去平價商旅的印象，針對產品包裝與車室內裝等等進行大幅度的升級，由日前北汽幻速公布原廠定裝照顯示，頂級版本不但採用2-2-3三排七人座椅之外，還有灰/橙雙彩真皮座椅與內裝，另外也標配了包括大面積電動天窗、雙區恆溫空調與多功能車載平台等等科技豪華配備。

此外，北汽幻速H3F車身尺碼為4720╳1790╳1780mm，軸距2800mm，強調採用（FF前輪驅動、與H3的FR後驅配置不同）乘用車底盤打造，懸吊為前麥花臣與後五連桿配置，全車系並且將標配雙前座頭胸防護氣囊與ABS+EBD整合煞車。

動力系統方面，首批北汽幻速H3F搭載原廠代號為F15C的汽油1.5L（1498c.c.）直四引擎搭配五速手排，最大馬力為113hp/6000rpm，峰值扭力為15.3kgm/3000-5000rpm，平均油耗約14.7km/L。

目前北汽幻速H3全車系建議售價為5.58-6.28萬人民幣之間，預估幻速H3F價格帶可望落在6-7萬人民幣左右。

首批公布原廠定照為頂級版本，車室內採用中排獨立雙座椅的七人座配置，未來還將追加八人座高性價比版本。

幻速H3F中高檔版本將標配多功能車載平台，其中包括手機映射、倒車影像輔助與衛星導航等等功能。

頂級版本將標配大面積電動天窗，

車尾採用單開上掀偉門配置，尾燈總成也改採全新設計款式。

幻速H3採用的是FR後輪驅動平台，後軸採用的是強化葉片彈簧。

追隨737？濰柴英致727正式發售！

在中國柴油發動機最大品牌「濰柴動力」宣布進軍整車領域之後，除了推出小型都會用車G3之外，另外也於去年推出的首款轎旅車737車系，去年2015廣州車展首演的英致727車系，終於宣布在日前正式發售，全車系建議售價介於4.98-5.78萬人民幣之間。

「英致ENRANGER 727」中高檔車型依舊標配了7.8吋的觸控車載平台，另外也提供可下載APP與智慧型手機互動甚至遙控的功能。

雖然採用與「英致ENRANGER 737」完全相同的平台打造，不過在整車造型方面，全新上市的「英致ENRANGER 727」則大有不同，包括更大器的車頭水箱護罩造型，整體車身輪廓也更為流線，車身尺碼則為4508╳1760╳1715mm，軸距為2780mm。

首批上市的「英致ENRANGER 727」，產品定位與「英致ENRANGER 737」不同，雖然沒有跟iPad一樣規格的超大面積中控台觸控平板電腦可以選配，但在中高檔車型依舊標配了7.8吋的觸控車載平台，另外也提供可下載APP與智慧型手機互動甚至遙控的功能。

另外首批上市的「英致ENRANGER 727」車系，均為中排雙獨立座椅的2-2-3七人座車室配置，中排座椅標配滑軌可便利讓後排乘客上下車之外，後排座椅也可翻折收納擴增置物容積表現，「濰柴英致」汽車總部也表示，稍將追加發表2-3-3座椅配置的八人座版本，預計其入主門檻將進一步降低，當然也瞄準銷售冠軍五菱宏光車系！

濰柴英致727與英致737採用相同平台打造而來，新車前臉中央格柵採用直瀑式設計，兩側前大燈與之銜接緊湊，尾部造型方面，新車採用了多邊形式尾燈設計，無太大亮點。車身尺寸部分，英致727的長寬高分別為4508/1760/1715mm，軸距為2785mm。

動力系統方面，「英致ENRANGER 727」一律搭載汽油1.5L直四可變氣門引擎，全數搭配五速手排變速系統，最大馬力則為111hp/6000rpm，峰值扭力14.6kgm/4000rpm，平均油耗略比737提升約可達14.9km/L。

首批上市的「英致ENRANGER 727」車系，均為中排雙獨立座椅的2-2-3七人座車室配置。

濰柴英致737

搶市佔！海馬M6自然進氣高性價比登場！

去年首度發售的中型運動房車海馬M6，初期一律搭載1.5L直噴渦輪增壓動力心臟的車款，價格帶介於7.68-10.28萬人民幣之間，為了擴大車系佈局並且希望吸引更多預算型買家，日前海馬汽車正式宣佈追加發售全新1.6L自然進氣動力新車！

海馬M6全車系均可選配與智慧型手機連動車載平台系統，還可遠端控制行車設定等等多種功能。

根據海馬汽車表示，全新上市的M6自然進氣版本，提供舒適型與運動智能型等選擇建議售價分別為6.98與7.98萬人民幣。

外觀上與之前發售的渦輪增壓款式完全相同，新增高性價比版本搭載汽油1.6L直四自然進氣引擎，可輸出最大馬力為118hp/6000rpm，峰值扭力為15.9kgm/4000rpm，均搭配五速手排變速系統。

此外這批新增動力款式，海馬M6車身尺碼同樣維持在4700╳1802╳1478mm（軸距2730mm、後行李廂容積為400L），車身重量為1330kg，懸吊採用前麥花臣與後多連桿配置，強調操控精準度與乘坐舒適性表現，全車系也均可選配與智慧型手機連動車載平台系統，還可遠端控制行車設定等等多種功能。

在安全配備方面，全車系均標配雙前座頭胸防護氣囊與ABS+EBD整合煞車，頂級運動智能型更增配循跡防滑與動態穩定控制系統，而且也標配多功能方向盤等等便利性配備。

另外在本屆2016北京車展會場，海馬汽車亦將針對旗下運動休旅車系S7，推出全新的運動版本，並且在日前率先公布其與預售價格介於11.68-14.48萬人民幣之間，這批新車均採用全新海馬自主製造的汽油1.8L渦輪增壓引擎，全數均標配六速手自排兩用變速系統，可輸出馬力188hp與扭力23.5kgm。

海馬S7渦輪新動力車款的亮點，還在於除了入門版本之外一律標配的「HM-Link」車聯網系統，除了車載平台基本功能之外，還可以無線上網並且提供互動多樣化的在線服務，當然也可以與智慧型手機互動，進一步達到遠端遙控行車設定等等先進便利性功能。

海馬M6採用新設計語彙打造的儀表控台，強調人體工學與操作便利性。

運動智能型全面標配多功能方向盤。

海馬M6後行李廂單獨容積為400L，後座椅也標配椅背折疊可擴增使用彈性。

去年改款的海馬S7雖然是品牌歷史最久的運動休旅車系，藉由追加新動力增配科技豪華配備也可提升其競爭力表現。

搭載新增壓動力的海馬S7一律標配六速手自排。

與新海獅區隔？金杯閣瑞斯創業系列即將發售！

雖然包括全新閣瑞斯與新海獅均陸續上市，為了穩固商旅市場的銷售表現，華晨金杯汽車預定將於近期推出高性價比的「閣瑞斯創業系列」車系，預計建議售價約為8-9萬人民幣之間。

「閣瑞斯創業系列」性價比雖高，但車室內裝也一點也不寒酸，包括木紋內裝飾板等均為標配。

這款以加長版的經典閣瑞斯加長七座標準型為基礎打造的「閣瑞斯創業系列」車系，外觀維持與全新閣瑞斯之間的差距，也表明原廠希望讓兩者的市場定位區隔更為明顯，車身尺碼則達到5235╳1800╳1980mm，初期發售車款定位為客貨兩用車，所以一律載用三排七人座配置，另外中排座椅可向前翻折，後排座椅則可分離向左右向上翻折收納，以進一步提升後艙置物機能表現，根據金杯公布資料顯示，在雙座模式下最大可形成容積達到6.2立方公尺的超大空間。

另外針對乘載需求並且提升行車穩定性表現，「閣瑞斯創業系列」車系後懸吊也改採強化固定軸結構，另外整車最大乘載重量更提升至1080kg，稍晚更將追加推出高冷地區專屬的特殊款式，主要瞄準大西部市場。

動力系統方面，「閣瑞斯創業系列」車系一律搭載汽油2.0L直四引擎，可輸出馬力106hp與扭力18.4kgm，並且搭配五速手排變速系統，而原有平均油耗約為10km/L左右，全面符合中國國五環保法規標準，全車系亦將駕駛座防護氣囊與ABS+EBD整合煞車系統列為標準配備。

華晨金杯汽車表示，針對差異化企業需求，「閣瑞斯創業系列」車系亦將接受客製化訂製專用車款與多種套件組合。

雖然定位為平價商旅，但原廠表示「閣瑞斯創業系列」亦可加價選配車載平台系統。

「閣瑞斯創業系列」後排座椅為雙座配置，並且可向左右兩側收納。

「閣瑞斯創業系列」一律採用單開上掀式偉門。

「閣瑞斯創業系列」全面標配LED高辨識度尾燈總成。

去年已經上市的全新閣瑞斯車系，主要訴求以高檔移動商旅需求為主，整車外觀與內裝均全面改造升級。

轉型升級！東風雷諾確定將量產改款科雷傲！

儘管目前僅有一款在產的「科雷嘉Kadjar」運動休旅車，東風雷諾在真正實現在地化生產之後，除了未來的改款「卡繽Captur」小鮮肉之外，還有一款可望在今年先以原型車身份曝光的運動休旅旗艦！

「科雷嘉Kadjar」正式上市之後幾乎取代原有進口版「科雷傲Koleos」的產品定位。

過去RENAULT進口運動休旅車，在東風雷諾產銷體系正式確立之前，幾乎僅有一款由韓國RENAULT-SAMSUNG生產的「科雷傲Koleos」，在「科雷嘉Kadjar」正式上市之後，根據最新消息指出，未來東風雷諾即將量產的後繼新車，不僅要大轉型還要換上新名！

根據最新消息指出，東風雷諾已經向中國官方註冊新車名的知識產權登記，新車將名為 REANULT Maxthon，而且也將採用與「科雷嘉Kadjar」同樣的CMF彈性平台打造，但車身長度至少超過4800mm的水準，也就是說未來在中國市場主要競爭對手要瞄準的是包括「北京現代勝達」、「廣汽豐田漢蘭達」、「長安福特銳界」等七人座運動休旅車款。

動力系統方面，未來東風雷諾產銷的中國版REANULT Maxthon，整車設計將導入全新家族風格，包括與Talisman相同的車頭與尾燈造型，進一步強化其視覺印象，除了高輸出的汽油1.6L直噴渦輪增壓引擎外，也可望增加頂級2.0L設定的旗艦動力版本，並且以提供同級距最佳的環保耗能表現為目標，而且新一代智能平台將可望導入更多包括遠端控制功能。